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新能源車1月產(chǎn)量環(huán)比驟降超八成

發(fā)布時(shí)間:2016-02-18 08:12:57 分類:行業(yè)新聞

 新年伊始,新能源車市場(chǎng)“去雜質(zhì)”的影響從產(chǎn)量反映出來。昨日,工信部發(fā)布的內(nèi)新能源車產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示,1月,內(nèi)生產(chǎn)新能源車1.61萬輛,雖然同比增長(zhǎng)144%,但環(huán)比下降83.8%,去年后兩個(gè)月產(chǎn)量的井噴態(tài)勢(shì)戛然而止。

    業(yè)內(nèi)認(rèn)為,新能源車1月產(chǎn)量環(huán)比下滑明顯,主要是因?yàn)檎块T的騙補(bǔ)調(diào)查,這讓不少此前為獲得家補(bǔ)貼,但產(chǎn)品未達(dá)家標(biāo)準(zhǔn)的新能源車生產(chǎn)企業(yè)被淘汰。

    驟降超八成

    工信部數(shù)據(jù)顯示,根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì),2016年1月,我新能源汽車生產(chǎn)1.61萬輛,同比增長(zhǎng)144%。其中,1月,純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)7952輛,同比增長(zhǎng)3倍,插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)4887輛,同比增長(zhǎng)115%;純電動(dòng)商用車生產(chǎn)2422輛,同比增長(zhǎng)80%,插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)834輛,同比下降4%。

    雖然與2015年同期相比,今年1月新能源車的產(chǎn)量仍保持成倍增長(zhǎng),但與2015年11、12月新能源車產(chǎn)量的井噴態(tài)勢(shì)比較,1月的產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯然過于平淡。數(shù)據(jù)顯示,2015年12月,我新能源汽車單月產(chǎn)量為9.98萬輛,這意味著,今年1月內(nèi)新能源車產(chǎn)量環(huán)比下滑超過八成。

    全乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,新能源車產(chǎn)量下滑的主要車型集中于商用車、客車領(lǐng)域,對(duì)于乘用車來說,影響并不大。北汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,公司的新能源車生產(chǎn)計(jì)劃一直在按既定目標(biāo)進(jìn)行。

    打擊騙補(bǔ)是主因

    實(shí)際上,在業(yè)內(nèi)看來,1月新能源車產(chǎn)量環(huán)比大幅下滑的主要原因是家四部委宣布進(jìn)行新能源車騙補(bǔ)調(diào)查以及新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄改變所導(dǎo)致的。

    有接近新能源車企業(yè)的人透露,由于工信部發(fā)布了新的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,導(dǎo)致此前在目錄的很多車型都無法再拿到家補(bǔ)貼。“這樣一來,企業(yè)再去生產(chǎn)這些已不在目錄的車型,家補(bǔ)貼和銷量都無法保障,為了自己的利潤(rùn),很多企業(yè)都選擇停產(chǎn)或者減產(chǎn)。”

    資料顯示,工信部此前的新能源車推薦車型目錄共涉及76批次、3412款車型,而日前工信部新公布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,只列入了247款車型,同時(shí)工信部宣布原《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》自今年1月1日起廢止。

    崔東樹表示,2015年新能源車高速增長(zhǎng)的后期出現(xiàn)超高速激進(jìn)拉升,存在一些問題,由此必然會(huì)給市場(chǎng)帶來調(diào)整。在“十二五”末的超速發(fā)展后,新能源車需要“十三五”起步期的規(guī)范,也需要改變車型補(bǔ)貼不合理現(xiàn)狀,確保實(shí)現(xiàn)速度和產(chǎn)品提升的相對(duì)均衡發(fā)展。據(jù)了解,目前客車補(bǔ)貼能夠占到新能源總補(bǔ)貼的近70%。

    對(duì)于新能源車1月產(chǎn)量環(huán)比大降,汽車專家賈新光(微博)認(rèn)為,財(cái)政部等部委開始對(duì)新能源車騙補(bǔ)行為進(jìn)行調(diào)查是重要影響因素。“從之前新能源車推廣目錄有3000多種車型、年總產(chǎn)量30多萬輛的數(shù)據(jù)可以看出,內(nèi)新能源車的發(fā)展是較為混亂的。其中,一些企業(yè)通過組裝生產(chǎn)不達(dá)家標(biāo)準(zhǔn)的客車和小型新能源車來騙補(bǔ)。此次多部委聯(lián)合調(diào)查騙補(bǔ)行動(dòng)會(huì)消除質(zhì)量不過關(guān)的新能源車,這對(duì)內(nèi)新能源車的整體產(chǎn)量產(chǎn)生了一定影響。”賈新光說。

    短期下降難免

    崔東樹認(rèn)為,目前正處于新能源車補(bǔ)貼車型的調(diào)整階段,短期內(nèi)的產(chǎn)量較去年底下滑在所難免。“但這是新能源車市場(chǎng)能夠長(zhǎng)久、健康發(fā)展所必須經(jīng)歷的過程,剔除為了騙補(bǔ)而粗制濫造的新能源車,將會(huì)使新能源車市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng),同時(shí)也將降低政策補(bǔ)貼逐年退坡所帶來的影響。

    賈新光也認(rèn)為,目前新能源車市正在經(jīng)歷一個(gè)“去雜質(zhì)”的過程,現(xiàn)在產(chǎn)量環(huán)比大幅下滑,并非真正的下滑,而是政府通過加強(qiáng)管控,進(jìn)一步優(yōu)化新能源車市場(chǎng)的秩序。“隨著新能源車質(zhì)量的提升以及家對(duì)于新能源車各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃方案的落地,新能源車市場(chǎng)勢(shì)必將保持高速發(fā)展。”

    近年來,一系列補(bǔ)貼政策以及各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的出臺(tái),讓新能源車產(chǎn)銷在2015年迎來爆發(fā)。中汽車工業(yè)協(xié)會(huì)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2015年我生產(chǎn)新能源汽車約34萬輛,銷售約33萬輛,同比分別增長(zhǎng)3.3倍、3.4倍,另外,中汽車工業(yè)協(xié)會(huì)還預(yù)測(cè)2016年新能源汽車銷量有望達(dá)到70萬輛。

來源:新能源車1月產(chǎn)量環(huán)比驟降超八成

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